TEXT SIZE :  

Candra Setya Santoso – Okezone

<!–div> </div–>

JAKARTA – PT Yamaha Motor Kencana Indonesia yang merupakan perpanjangan tangan Yamaha di Indonesia mematok pendapatannya (penjualan) akan mengalami kenaikan sebesar 15,38 persen menjadi sebesar Rp30 triliun pada tahun 2009 ini.

“Pendapatan tahun ini kita patok naik, tahun lalu cukup tinggi tinggi di Rp26 triliun, sekira Rp30 triliun tahun ini,” ujar Presiden Director PT Yamaha Motor Kencana Indonesia Dyonisius Beti, saat ditemui wartawan, disela-sela acara Rekor Bisnis Recognition Ceremony, di Hotel JW Marriott, Rabu (24/2/2010) malam.

Hal tersebut, nampaknya akan disokong dari kenaikan penjualan sepeda motor merk Yamaha yang ditargetkan naik menjadi sebanyak 1,2 juta unit. “Penjualan 1,2 juta tahun ini, nilainya naik dari tahun lalu,” imbuhnya.

Dia melanjutkan jika akan ada produk baru kembali dari type Mio. Dengan demikian, Mio tersebut akan bisa mengtuasai sebanyak 58 persen dari pasar motor matic pada tahun ini.

“Kita optimis bisa menguasai 58 persen tahun ini, ini untuk omset semua merek, untuk mio sendirikan sudah ada 3-4 merek Mio,” tambah dia.

Dia melanjutkan jika Konsumsi motor Indonesia sangat bagus, yakni berada diposisi ketiga.

“Kita menempati posisi tiga, setelah china tapikan China harus dibagi 100 jenis motor, lalu india dan itu harus dibagi 75 jenis motor. kalau kita di tempat ketiga sudah bagus dgn dibagi berapa jenis motor,” tukasnya.( okezone.com )

Menjamu Chelsea di Giuseppe Meazza, Kamis (25/2/2010) dinihari WIB, Inter menang tipis 2-1 dari tamunya. Meski berjaya, peluang Chelsea belum tertutup karena berhasil mencuri satu gol tandang yang bisa jadi krusial di laga kedua, Rabu (17/2/2010) dinihari WIB.

Untuk Mourinho sendiri, pertemuan ‘Si Biru’ kontra ‘Biru-Hitam’ di Stamford Bridge nanti akan jadi peristiwa emosional karena Bridge juga pernah menjadi “rumahnya” ketika menangani Chelsea dari 2 Juni 2004 sampai 20 September 2007, dan menghadiahkan sejumlah kesuksesan di sana.

“Aku harus mengendalikan emosiku dan harus profesional seperti hari ini. Di lorong nanti, laga itu takkan jadi pertandingan normal buatku, dan juga takkan buat mereka, tapi saat laga dimulai akan jadi normal buatku dan mereka. Mereka mau menang dan aku pun ingin menang,” tukas Mourinho di ESPN Star.

“Di Stamford Bridge nanti, aku tak mengharapkan apa-apa selain orang-orang senang aku kembali ke sana karena kami sudah pernah bekerja dengan baik bersama-sama,” imbuh dia.

Mourinho yang mulai membesut Inter semenjak 2 Juni 2008 tersebut pun tak takut dengan catatan Chelsea yang belum pernah kalah di Stamford Bridge pada gelaran Liga Champions musim ini –Chelsea melewati fase grup dengan raihan empat kemenangan dan dua hasil imbang.

“Kali ini aku akan kembali dan masuk ke ruang ganti berbeda, tempat di tepi lapangan juga tak sama tapi aku tahu Mourinho biasanya beruntung di Stamford Bridge,” tandas pelatih asal Portugal tersebut. ( detik.com )

Inter membuat awal yang baik di leg pertama perdelapanfinal dengan membungkam Chelsea 2-1 di Giuseppe Meazza San Siro, Kamis (25/2/2010) dinihari WIB. Posisi La Beneamata memang masih cukup rawan karena hanya dengan kemenangan 1-0 di leg kedua, The Blues akan mendepak mereka.

Dalam laga itu Inter mengandalkan permainan efektif. Strategi lini tengah rapat yang mereka terapkan berhasil meredam kecepatan yang dimiliki tim tamu.

Pola yang sama kemungkinan besar akan diterapkan ketika mereka akan gantian untuk melawat ke Stamford Bridge. Begitu juga dengan target kemenangan untuk kembali mempermalukan Chelsea di depan pendukungnya sendiri.

“Saya pikir kami akan melihat Chelsea yang berbeda di Stamford Bridge. Mereka bermain di depan publiknya sendiri. Tapi kami ke sana dengan penuh rasa percaya diri dan bermain untuk kembali menang,” ujar playmaker Inter, Wesley Sneijder di situs resmi klub.

Gelandang asal Belanda itu juga mengatakan bahwa kemenangan dari Chelsea yang baru saja mereka raih, tidak lepas dari tepatnya taktik yang diterapkan pelatih Jose Mourinho.

“Mourinho mengatakan kepada kami bahwa kami harus bermain tanpa rasa takut, dan hal yang paling penting adalah kami berhasil menang hari ini.” ( detik.com)

Cech ditarik keluar saat pertandingan perdelapanfinal Liga Champions antara Inter kontra Chelsea di Stadion Giuseppe Meazza, Kamis (25/2/2010) dinihari WIB, baru memasuki marka sejam.

Dari tanda awalnya, Cech diperkirakan mengalami cedera lutut parah. Namun manajer The Blues Carlo Ancelotti boleh bernapas lega melihat cedera yang dialami Cech ‘cuma’ cedera betis.

“Cech cedera di betis dan kami harus menunggu. Kami akan mengontrolnya dalam beberapa hari ke depan,” ujar Ancelotti usai pertandingan sebagaimana dilansir situs Chelsea.

Walau ‘cuma’ cedera betis, Cech tampaknya tetap harus menyingkir dari lapangan untuk sementara, termasuk ketika tim London barat itu menjamu Manchester City akhir pekan ini.

Hanya saja, Ancelotti tetap belum bisa memperkirakan sampai kapan Cech harus absen.

“Sekarang ini, kami belum bisa bilang kapan dia bisa kembali. Tapi ini bukan (cedera) lutut, ini (cedera) betis,” tutup Ancelotti lega.( detik.com)

Rossi baru saja menjalani dua kali ujicoba F1 dengan menggunakan mobil F2008 di Sirkuit Catalunya, Barcelona. Juara dunia tujuh kali di kelas primer balap motor tersebut bahkan juga mampu tampil apik.

Rossi sendiri saat ini masih terikat kontrak, yang baru akan habis akhir tahun ini, dengan Yamaha untuk membalap di MotoGP. Namun, tampilan positif ‘The Doctor’ di Barcelona tak ayal bikin bosnya di Yamaha, Davide Brivio, was-was.

“Saya harus khawatir dengan catatan-catatan waktu bagusnya karena Valentino benar-benar bisa berhasrat untuk berganti olahraga,” ucap dia kepada Gazzetta dello Sport yang dikutip Sky Sports.

Selain itu, Brivio sepertinya juga harus kian khawatir karena usai pengujian Rossi turut mengeluarkan komentar yang menyebutkan bahwa dirinya tidak menutup kemungkinan berganti tim dengan membela Ducati, sebagaimana spekulasi yang belakangan berhembus.

“Sampai besok, pekerjaanku adalah mengendarai sepeda motor. Aku akan menentukan masa depanku dalam beberapa pekan ke depan: Aku juga mendapat tawaran dari Ducati. Semuanya akan jelas dalam beberapa bulan ke depan,” tandas Rossi.(detik.com)

Kabarnya, Cerato baru akan diluncurkan sekitar bulan April 2010, dan sudah bisa dipesan. KIA mematok harganya pada kisaran Rp 230 juta. Bila benar, KIA Cerato akan bersaing dengan Toyota Vios ataupun Honda New City.

Namun, ketika dikonfirmasi, Direktur Marketing PT KIA Mobil Indonesia, Hartanto
Sukmono mengatakan, kalau Cerato yang dipajang itu hanya untuk contoh, dan belum bisa dipesan.

“Yang di Sunter cuma untuk dipajang saja agar konsumen tahu kita punya produk baru, belum bisa dipesan,” ujarnya kepada detikOto.

Sehingga, bantahan tersebut sekaligus menutup harapan kita untuk mengetahui rincian spesifikasi dari KIA Cerato, seperti berapa kapasitas mesin yang akan digendongnya, termasuk juga fitur-fitur lainnya.

Pastinya, dengan kehadiran KIA Cerato dipasar tanah air tidak lama lagi, segmentasi sedan menengah bakal semakin ramai dan beragam, tidak hanya didominasi merek Jepang saja.

Selain Cerato, KIA juga akan meluncurkan Picanto EX facelift pada 27 Januari 2010, serta varian crossover mereka yang selalu tertunda kehadirannya, yakni KIA Soul.(detik.com)

Toyota Rush 1.500 cc G matik ini diluncurkan di hotel Intercotinental, Mid Plaza, Jalan Sudirman, Jakarta, Selasa (19/1/2010).

Kehadiran Toyota Rush G matik tersebut diakui TAM untuk memperkuat varian mobil
matik di pasar roda dua tanah air. Kehadiran Toyota Rush G matik tentunya akan semakin memberikan pilihan konsumen terhadap mobil bertransmisi otomatis di tanah air.

“Mobil tersebut untuk memperkuat mobil bertransmisi matik Toyota di tanah air, seiring dengan tren mobil matik saat ini,” kata Corporate Comunication Manager PT TAM Achmad Rizal kepada detikOto.

Lalu bagaimana dengan harga Toyota Rush G matik ?

Menurut Rizal, mobil dengan tipe yang sama dan berbeda transmisi biasanya terletak perbedaan harga sekitar Rp 10 juta. Saat ini price list auto2000 Toyota Rush G manual dibandrol Rp 188,2 juta on the road, namun jika Toyota Rush G matik meluncur maka akan dibandrol Rp 198,2 juta on the road.

Sementara harga on the road Toyota Rush G matik akan lebih mahal dari Toyota Rush S manual. Rush S manual dibandrol Rp 197,3 juta on the road. Berarti harga Rush G matik dengan Rush S manual lebih mahal G matik. Padahal positioning tipe G dan S di Toyota masih lebih tinggi tipe S.

Menanggapi hal itu Rizal berkeyakinan tidak ada masalah, sebab pada akhirnya keinginan konsumen lah yang menentukan. “Terserah konsumen mau pilih yang mana, semua kita kasih pilihan. Ada airbagnya atau fitur lainnya,” ucap Rizal.

Sementara lontaraan yang sama juga diungkapkan mail diler TAM, auto2000. Melalui Chief Operation Auto2000 Jodjana Jody, Auto2000 mengiyakan jika nantinya terjadi kesamaan harga dari varian berbeda.

“Itu terserah konsumen, semua kita serahkan pada konsumen mau pilih yang mana,” tandas Jody.(detik.com)

Para wanita karir tersebut dipilih Daihatsu sebagai target karena transmisi otomatis yang kini diusung oleh Terios TS dipercaya akan memudahkan para wanita untuk mengendarainya.

“Sangat enak, apalagi kalau dipakai di perkotaan yang rawan macet. Transmisi otomatis mobil ini akan sangat memudahkan para wanita mengendarainya,” jelas Executive Coordinator Domestic Marketing Division ADM Elvina Afny.

Tidak hanya para wanita karir, eksekutif muda yang butuh kendaraan macho yang comfort namun dengan harga yang terjangkau pun menjadi target utama PT Astra Daihatsu Motor (ADM).

“Dengan Terios baru ini, para eksekutif muda dapat bergaya dengan mobil yang macho tapi berharga relatif murah bila dibandingkan dengan yang lain,” ujarnya.

Terios TS A/T sendiri baru saja dilepas Daihatsu dengan harga Rp 166,6 juta lebih mahal Rp 16,2 juta dari versi manualnya. Peningkatan harga yang cukup signifikan itu terjadi bukan hanya karena pengaplikasian transmisi otomatis, tapi juga karena penambahan fitur-fitur lain seperti indicator gear position, foot rest, AC single blower, foot step hingga GPS.

“Harga sangat sesuai bagi orang-orang yang mengutamakan kenyamanan, dan mobil ini sangat cocok untuk masyarakat perkotaan,” tandasnya.(detik.com)

Sebab bila Terios TS manual dilepas PT Astra Daihatsu Motor (ADM) hanya dengan harga Rp 150,4 juta Terios TS versi matik memiliki harga yang jauh lebih mahal yakni Rp 166,6 juta. Lebih tinggi Rp 16,2 juta dari versi Terios TS manual.

Namun harga tersebut ternyata diangap ADM masih sesuai dengan seluruh
spesifikasi yang ditambahkan Daihatsu pada SUV barunya ini.

“Sekilas memang terlihat lebih mahal, tapi harga itu cocok dengan beberapa fitur tambahan yang kami aplikasikan di mobil ini,” ujar Executive Coordinator Domestic Marketing Division ADM Elvina Afny di sela peluncuran Terios TS A/T di Kelapa Gading, Jakarta, Senin (18/1/2010).

Fitur-fitur yang baru disematkan Daihatsu pada Terios TS A/T ini antara lain indicator gear position, foot rest, AC single blower, foot step, GPS dan tidak lupa transmisi otomatik.

Penambahan fitur-fitur itulah yang menurut Elvina cukup signifikan mendongkrak mobil yang hanya menargetkan angka penjualan sebanyak 70-80 unit saja perbulannya.

“Semua itu merupakan fitur baru di Terios tipe TS, sebagai perbandingan di Terios TS yang manual kan belum ada AC-nya, semua AC yang terpasang itu biasanya dipasangkan di bengkel. Nah di Terios TS matik ini semua sudah kami pasangkan,” paparnya.

Namun meski begitu, dengan harga tadi, Terios TS A/T ini tetaplah masih menjadi SUV bertransmisi matik dengan harga paling terjangkau yang ada di pasaran Indonesia. (detik.com)

Pebalap asal Italia ini merupakan peraih sembilan gelar juara dunia balap motor. Ia membantah kemungkinan akan beralih ke ajang balap mobil setelah kontraknya bersama tim Yamaha habis akhir tahun ini. “Tubuh manusia masih stabil antara usia 22 hingga 34 tahun,” kata Rossi. “Saat ini saya masih memiliki sisa waktu,” lanjut pebalap yang kini telah berusia 30 tahun ini, Senin (11/01/2010).

“Setelah itu, saya mungkin baru berpikir untuk pindah ke olahraga mobil, mungkin reli,” ungkap Rossi. Rossi sendiri pernah beberapakali ikut dalam ajang reli dan menempati posisi kedua dalam ajang reli Monza di Italia, November tahun lalu.

“Setelah tidak lagi ikut dalam balap motor, saya akan ikut reli dalam beberapa musim. Saya tahu ajang F1 mungkin lebih ringan daripada reli, namun saat waktu itu tiba, saya sudah terlalu tua untuk F1.(kompas.com)